動(dòng)力電池回收

我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)9年位居世界第一。這一綠色產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)勢頭正盛背后，隱憂問題也不容忽視，動(dòng)力電池回收就是其中之一。

“按照動(dòng)力電池平均使用壽命5-8年計(jì)算，我國第一批投入市場的動(dòng)力電池基本上已經(jīng)面臨退役了，如果不能妥善處理，將給社會(huì)帶來棘手的環(huán)境安全問題?！比涨埃诎不崭逢栒匍_的2023新能源汽車全生命周期綠色發(fā)展大會(huì)上，與會(huì)代表紛紛就動(dòng)力電池回收問題建言獻(xiàn)策，以求達(dá)成共識(shí)。

在2023年上海車展上，寧德時(shí)代、蜂巢能源、中創(chuàng)新航、億緯埋能、欣旺達(dá)、捷威動(dòng)力、瑞浦蘭鈞、巨灣技研等電池企業(yè)亮相最新技術(shù)及重磅產(chǎn)品方案。寧德時(shí)代發(fā)布凝聚態(tài)電池，通過高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)、高比能正極、新型負(fù)極、新型隔商膜及新型生產(chǎn)工藝可實(shí)現(xiàn)電芯單體能量密度 500Wh /kg;寧德時(shí)代鈉離子電池將首發(fā)落地奇瑞車型，寧德時(shí)代與奇瑞聯(lián)合發(fā)布電池品牌ENER-Q;寧德時(shí)代然電池已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，首發(fā)車型極急 009 預(yù)計(jì)將在今年第二季度交付麒鱗 4C高倍率快充電池將在理想第一款純電動(dòng)汽車是產(chǎn)。