資訊

• 零跑不是比亞迪，卻一樣“攪局”
  

  在8月15日晚的財(cái)報(bào)會(huì)上，零跑董事長(zhǎng)朱江明立下“軍令狀”，“三年時(shí)間內(nèi)，零跑必須要站上中國(guó)汽車市場(chǎng)前五的位置”。一個(gè)月多前，隨著旗艦C16的上市，零跑四款C系列產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)了更新與發(fā)布，這家曾經(jīng)的二線新勢(shì)力玩家也迎來(lái)了自己的光輝時(shí)刻，6、7月交付量雙雙破兩萬(wàn)。但，零跑今日的成績(jī)卻來(lái)之不易，也因此讓掌舵人們?nèi)缏谋”?/div>

  車百智庫(kù)

  933

  08/19 08:40

  智能汽車 汽車市場(chǎng)
• 鎖定20萬(wàn)級(jí)新爆款？零跑C16核心零部件配套供應(yīng)商一覽
  6月28日晚間，零跑又一款新車零跑C16即將上市。如此前零跑汽車官方宣稱，滿配不超過(guò)20萬(wàn)元。疊加增程版、中大型6座SUV的定位，被諸多消費(fèi)者“調(diào)侃”為理想L8的“平替”。

  蓋世汽車

  1698

  06/29 10:55

  汽車零部件 零部件供應(yīng)商
• 投資超78億元！這2家車企加速電動(dòng)汽車生產(chǎn)
  

  近段時(shí)間，多家車企動(dòng)作頻頻，積極布局海外電動(dòng)汽車市場(chǎng)：○ 零跑：開(kāi)始在Stellantis的波蘭工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，將在9月進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)；○ 奧迪：將在墨西哥建設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠，計(jì)劃總投資約78億元人民幣。

  行家說(shuō)動(dòng)力總成

  800

  06/27 09:03

  電動(dòng)汽車 奧迪
• 熱點(diǎn)對(duì)話：智能化時(shí)代汽車品牌營(yíng)銷的進(jìn)化和探索
  

  當(dāng)前，一個(gè)汽車品牌想要在白熾化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突出重圍、大放異彩，不僅需要強(qiáng)大的產(chǎn)品力，更需要精準(zhǔn)高效的營(yíng)銷策略。汽車品牌必須精心打造每一次與消費(fèi)者的接觸點(diǎn)，使傳遞出的信息不僅是有說(shuō)服力的，更是能夠觸動(dòng)人心的。

  蓋世汽車

  2282

  02/12 08:55

  智能汽車 黑芝麻智能
• 300億市值造車新勢(shì)力，總裁說(shuō)失業(yè)失業(yè)
  

  零跑總裁，失業(yè)了。市值超300億港元的零跑，去年累計(jì)交付約14.4萬(wàn)臺(tái)，同比暴漲超29%，銷量位居新勢(shì)力第三。還獲得雪鐵龍母公司115億元的入股認(rèn)可，車子叫好又叫座。而喜報(bào)公布一周后，零跑聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍，卻失去了年薪4382萬(wàn)元的工作。他在微博自比起楊修韓信，高呼“兔死狗烹”。

  智能車參考

  1760

  01/29 10:35

  新能源汽車
• 中國(guó)最大激光雷達(dá)企業(yè)宣布與零跑汽車達(dá)成量產(chǎn)合作
  11月3日禾賽科技正式宣布與零跑汽車達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作。零跑汽車的全新量產(chǎn)乘用車型將搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128。禾賽科技于今年2月9日在美國(guó)納斯達(dá)克上市，成為“中國(guó)激光雷達(dá)第一股”，相關(guān)情況參看《國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)第一股誕生！》

  傳感器專家網(wǎng)

  2098

  2023/11/04

  激光雷達(dá) 禾賽科技
• Stellantis投資零跑：國(guó)產(chǎn)汽車正在走向全球
  

  今天一早的汽車界的重磅大新聞：Stellantis集團(tuán)計(jì)劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，Stellantis集團(tuán)成為零跑汽車的一個(gè)重要股東。Stellantis集團(tuán)和零跑汽車將以51:49的比例成立一家名為“零跑國(guó)際（Leapmotor International）”的合資公司。除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨(dú)家擁有向全球其它所有市場(chǎng)開(kāi)展出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。

  芝能汽車

  2102

  2023/10/29

  《汽車電子瞭望臺(tái)》系列 Stellantis
• 自動(dòng)駕駛算法誰(shuí)家強(qiáng)？零跑上汽并列第一
  

  目前，學(xué)術(shù)圈還是用“打榜”來(lái)對(duì)自動(dòng)駕駛算法評(píng)分。所謂“打榜”就是在某一數(shù)據(jù)集上利用其訓(xùn)練數(shù)據(jù)集來(lái)測(cè)試算法的優(yōu)劣，目前自動(dòng)駕駛?cè)?nèi)最常用的打榜數(shù)據(jù)集是安波福Aptiv旗下的nuScenes。嚴(yán)格意義上的自動(dòng)駕駛算法評(píng)分對(duì)比幾乎是不可能的，單獨(dú)對(duì)比算法不夠公允，此外還必須考慮算法的效率和落地可行性。訓(xùn)練數(shù)據(jù)集的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也會(huì)影響算法的發(fā)揮。同時(shí)由于深度學(xué)習(xí)的不可解釋性，在nuScenes數(shù)據(jù)集上表現(xiàn)好不代表在其他數(shù)據(jù)集也會(huì)表現(xiàn)好，也許會(huì)表現(xiàn)得很差，同樣道理在nuScenes數(shù)據(jù)集上表現(xiàn)不好不代表在其他數(shù)據(jù)集也表現(xiàn)不好。當(dāng)然算力大小無(wú)關(guān)算法的準(zhǔn)確度。

  佐思產(chǎn)研

  3990

  2023/10/25

  自動(dòng)駕駛

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