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• 智駕出圈，他們卻只想當(dāng)賣水人
  

  在剛剛過去的北京車展上，吳新宙的動態(tài)成了許多媒體關(guān)注的重點(diǎn)。自從去年吳新宙卸任小鵬智駕負(fù)責(zé)人后，他加入了英偉達(dá)任副總裁、中國區(qū)汽車業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人，成為黃仁勛左膀右臂。?他忙的原因是英偉達(dá)智駕芯片 Thor，有望成為車企在下一代車型的主流選項(xiàng)。

  汽車之心

  1580

  05/10 10:11

  智能駕駛 ADAS
• 逐漸服務(wù)器化，TB級的車載存儲將如何發(fā)展？
  2023年，筆者在2023年閃存峰會期間，采訪了多家存儲企業(yè)代表。當(dāng)時業(yè)界普遍認(rèn)為，車載存儲面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，投入與回報不成正比，從商業(yè)角度來看是“看上去很美”。（詳情見筆者前文《車載存儲，甜蜜的陷阱》） 一年過去，在日前舉行的2024CFMS閃存峰會上，筆者再次訪問多家存儲企業(yè)代表，還包括了德賽西威這樣的tier1廠商，那么今年存儲業(yè)界對車載存儲的看法是否會發(fā)生變化呢？ 隨著汽車行業(yè)對存儲技

  李堅

  3335

  03/28 16:08

  存儲

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