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受到油價(jià)不斷上漲及政府補(bǔ)助影響，電動車(EV)的市場需求在2022年持續(xù)成長，市場上也能看到新的電動車車款。Canalys指出，2022年上半年全球的電動車銷量為420萬輛，相較2021年同期成長63%，上述的電動車銷量包含純電動車(BEV)及插電式混合動力車(PHEV)。然而汽車晶片缺貨的狀況仍未緩解，車主下單后，車廠需要數(shù)個(gè)月才能交貨的狀況十分常見。加上全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定，2023年的電動車銷量將會受到影響。
中國電動車市場成長飛快
Canalys首席分析師Jason Low表示，中國的電動車銷量在2022上半年成長超過雙倍，是目前全球最大的電動車市場。全球57%的電動車銷量在中國，其成長幅度達(dá)到Y(jié)oY 118%，是全球電動車成長最快的市場(圖1)。2022上半年，中國的新車銷量中有26%是電動車，且越來越多的電動車品牌與車款進(jìn)入市場。中國的汽車產(chǎn)業(yè)透過車廠加速生產(chǎn)及政府的優(yōu)惠稅率，逐漸從供應(yīng)鏈吃緊與封城的挑戰(zhàn)中復(fù)甦。在強(qiáng)勁的市場需求下，到2022年底，全球的電動車銷量可望突破500萬輛。
圖1 2022上半年全球電動車銷售比例，中國市場占57% (資料來源：Canalys)
中國的電動車市場以比亞迪(BYD)為首，比亞迪有六個(gè)車款進(jìn)入十大受歡迎的電動車車款排行榜。
排名第二的是上汽集團(tuán)(SAIC)，其合資公司上汽通用五菱汽車推出的五菱宏光迷你電動車(Wuling Hong Guang Mini EV)長期受到市場歡迎。特斯拉(Tesla)則是2022上半年在中國銷量排名第三的電動車車廠，在上半年交貨大約20萬輛。
歐洲持續(xù)面對EV供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)
歐洲的電動車銷量已經(jīng)缺少動能，隨著整個(gè)歐洲的小客車市場大幅萎縮，電動車銷量在2022上半年，相較2021年同期成長9%。雖然電動車的銷量成長幅度下滑，歐洲在2022上半年的電動車銷量仍大占全球銷量的27%，總共出貨110萬輛。PHEV的銷量在2022年減少，有利于BEV的市場發(fā)展，然而現(xiàn)階段車主下訂BEV后，通常需要9個(gè)月到一年車廠才能交車。
Canalys研究分析師Ashwin Amberkar認(rèn)為，歐洲的電動車市場如北歐，是全球電動車普及率最高的地區(qū)，在新一波的電動車推出時(shí)，甚至可能呈現(xiàn)市場飽和的狀況。特斯拉的銷量在歐洲維持在前兩名，Model Y SUV的銷量高于Model 3轎車。
美國需要新車款刺激
美國2022上半年的電動車銷量，得益于首次亮相的電動皮卡。2022上半年在美國售出超過41.3萬輛電動車，其中包含6.4萬輛電動皮卡。美國2022上半年的電動車銷量占全球10%，相較2021年同期成長62%，占所有汽車銷量的6%。
Canalys副總暨首席分析師Chris Jones指出，雖然市場上已經(jīng)有不同品牌與類型的電動車，特斯拉在美國2022上半年的銷量仍占60%，其他傳統(tǒng)車廠如雪佛蘭、福特、Honda、Jeep、Nissan及Toyota推出的電動車車款有限，但是隨著電動車的銷售比例提升，車廠須要推出更多的電動車車款供車主選擇。
