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最大的智能機器及應(yīng)用系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive® 2.0軟件定義汽車生產(chǎn)級互聯(lián)框架，加速與AUTOSAR Classic和ROS 2的直接集成，使開發(fā)人員能夠利用熟悉的生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)實現(xiàn)以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)互連。由此支持開發(fā)人員在熟悉的平臺上更快地開始Biuld，并消除了定制編程的工作，同時將總體系統(tǒng)復(fù)雜度和成本降至最低，構(gòu)建經(jīng)得起未來考驗并不斷發(fā)展的系統(tǒng)。
Connext Drive 2.0提供了加速途徑以便通過安全認證組件和遠程操作插件輸出高性能計算能力。Connext Drive基于數(shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)（DDS™) 標準和領(lǐng)先的數(shù)據(jù)互連標準，已被汽車工業(yè)標準組織、AUTOSAR和ROS采用，幫助OEM廠商為任何特定應(yīng)用場景推出最佳特色功能，快速開發(fā)多種車輛架構(gòu)。新的Connext Drive 2.0具體功能包括：
- Connext Integration Toolkit for AUTOSAR Classic：包括將AUTOSAR Classic ECU建模和配置工作流與RTI Connext Drive 2.0協(xié)同起來的工具，用于快速、可擴展的嵌入式、實時安全系統(tǒng)通信。這種集成能力簡化了基于DDS的汽車ECU的設(shè)計和開發(fā)。
- Connext ROS 2工具包：包括一個不斷擴充的工具庫，可簡化ROS 2和Connext Drive生態(tài)系統(tǒng)的集成，為ROS 2開發(fā)人員提供通向生產(chǎn)級系統(tǒng)的途徑。通過這種集成能力，開發(fā)者可以借助于RTI的自定義ROS中間件容器來減少ROS 2系統(tǒng)延遲。
- Connext Drive Launcher：幫助開發(fā)者根據(jù)特定應(yīng)用場景來設(shè)計車輛，包括下一代E/E、ADAS、遠程操作、模擬或高性能計算。支持為特定應(yīng)用選擇最佳功能，幫助開發(fā)人員提高生產(chǎn)效率并加快上市速度。RTI用戶現(xiàn)在可以直接應(yīng)用Connext Drive中提供的全套實用程序、服務(wù)和工具，從而簡化項目開發(fā)。
此次發(fā)布的Connext Drive 2.0包含已經(jīng)通過TUV SUD的ASIL D級安全認證組件，這是軟件認證的最高層級，從而確保從ECU到中央網(wǎng)關(guān)在內(nèi)的每個獨立組件都達到汽車功能安全性要求。此外，其中還包括與兩種流行實時操作系統(tǒng)的互操作性——面向armv8安全性的QNX以及面向Infineon TriCore的AUTOSAR Classic OS，由此為開發(fā)具備安全性的生產(chǎn)級汽車開辟了一條可靠且低成本的道路。Connext Drive 2.0已在美國、歐洲和亞洲的公路上投入生產(chǎn)運營。
英飛凌硅谷汽車創(chuàng)新中心（SVIC）負責人Nelson Quintana表示：“RTI Connext Drive提供以數(shù)據(jù)為中心的體系結(jié)構(gòu)，幫助開發(fā)人員解決未來車輛面臨的根本挑戰(zhàn)。我們認識到此項技術(shù)的獨特價值，并期待著擴大與RTI的合作，將其基于DDS的技術(shù)與英飛凌領(lǐng)先的AURIX）™汽車微控制器產(chǎn)品相結(jié)合，以支持下一代E/E架構(gòu)。"
RTI公司汽車市場開發(fā)總監(jiān)Pedro Lopez Estepa指出：“Connext Drive 2.0開創(chuàng)了應(yīng)用場景驅(qū)動型產(chǎn)品，強化了RTI公司在市場中的地位。RTI公司致力于幫助客戶突破當今汽車業(yè)的架構(gòu)局限。我們的產(chǎn)品連年穩(wěn)步發(fā)展，是包括長期安全認證的模塊化解決方案，為自動駕駛電動汽車創(chuàng)新提供了有力支持。”
上市和定價
Connext Drive現(xiàn)已公開上市。
