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德國斯圖加特和慕尼黑——電動汽車的隨充時代已經(jīng)到來：博世推出的新型輕巧智能充電線纜采用集成控制和安全技術(shù)，無需使用“充電盒”（即沉重的纜上控制盒），即可接入230伏電源插座充電。該充電線纜將在2021年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）上首次亮相。其重量不足3公斤，平均而言，較帶有纜上控制盒的傳統(tǒng)線纜輕40%左右，并節(jié)省了后備箱空間。得益于其適用于Type 2和家用插頭的適配器，車主們無需額外的充電線纜，即可自主選擇使用家用電源插座或在路邊充電站進(jìn)行充電。實際上，為電動汽車充電從未如此簡單。“憑借這一通用型充電線纜，博世正進(jìn)一步優(yōu)化電動汽車的用戶體驗。”博世動力總成解決方案事業(yè)部總裁Uwe Gackstatter博士表示，“我們希望為電動汽車充電線纜設(shè)立全新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”博世預(yù)計將于2022年中期開始向汽車制造商和車主出售該產(chǎn)品。
通用型充電線纜：在家或在路上隨時充電，功率高達(dá)22千瓦
三相電纜可實現(xiàn)模式2和模式3交流充電，充電功率高達(dá)22千瓦。車主使用博世新型充電線纜在家進(jìn)行充電時，無需使用壁掛式充電盒。這正是電動汽車用戶的需求。據(jù)《新動力-電動汽車駕駛員調(diào)查2020》（newmotion EV Driver Survey 2020）的數(shù)據(jù)顯示，歐洲 84%的電動汽車車主會選擇在傍晚或夜間在家為車輛充電。集成到每一個插頭的技術(shù)，使充電過程安全可靠。用于與車輛相連的充電線纜端是Type 2連接器，其包含用于控制和監(jiān)測充電功率的組件。線纜另一端則是帶有適配器的家用插頭，配備溫度控制和剩余電流裝置。這就確保了即使在使用功率2.3千瓦的家用電源插座進(jìn)行常規(guī)充電時，也不會出現(xiàn)過載或過熱情況。必要時，線纜所配備的安全技術(shù)會在情況危急前斷開電源。
小型化技術(shù)專長：博世將技術(shù)縮小三倍
為將控制和安全技術(shù)集成至緊湊型線纜連接器中，博世開發(fā)人員大大縮小了原來控制盒中電子元件的尺寸。這一成功得益于博世內(nèi)部不斷發(fā)展的小型化技術(shù)專長。Gackstatter表示：“輕巧智能充電線纜是博世以高科技賦能便利生活，同時助力電動汽車推廣的良好范例。”此外，該充電線纜的開發(fā)用時很短。開發(fā)團(tuán)隊在短短18個月內(nèi)就將這一創(chuàng)新產(chǎn)品成功推向市場。
創(chuàng)新引領(lǐng)：博世擴大電動出行產(chǎn)品組合
博世在電動出行領(lǐng)域采取綜合路徑，輕巧智能充電線纜是其產(chǎn)品組合新成員。作為行業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)者，博世的電氣化動力總成產(chǎn)品組合十分廣泛，從電動自行車、乘用車到工程機械等，為電池電力和燃料電池動力系統(tǒng)提供解決方案。另外，博世的解決方案還包括充電服務(wù)和云端電池管理服務(wù)，以提高電池性能和使用壽命。此外，博世還開展了為電池生產(chǎn)提供工廠設(shè)備的業(yè)務(wù)。
