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日前，國家發(fā)改委印發(fā)《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》的通知，通知將“廢舊動力電池循環(huán)利用行動”作為了重點工程與行動規(guī)劃之一。
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通知提出，要加強(qiáng)新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設(shè)，完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系；推動建設(shè)規(guī)范化回收服務(wù)網(wǎng)點；加強(qiáng)廢舊動力電池再生利用與梯次利用成套化先進(jìn)技術(shù)裝備推廣應(yīng)用；完善動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系；培育廢舊動力電池綜合利用骨干企業(yè)，促進(jìn)廢舊動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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當(dāng)前，隨著電動汽車高速增長，動力電池回收工作越來越受關(guān)注。有公開數(shù)據(jù)顯示，2020年我國動力電池累計退役量約20萬噸，預(yù)計到2025年動力電池退役量將接近80萬噸。此外，光大證券今年3月研報認(rèn)為，三元與磷酸鐵鋰電池回收在2030年將形成千億市場規(guī)模。由此，動力電池回收市場的藍(lán)海正在到來。
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企查查數(shù)據(jù)顯示，2020年是我國“動力電池回收”相關(guān)企業(yè)注冊量的高峰期，全年新增2579家，同比增長253.3%；今年上半年新注冊了9435家，同比增長2611.2%。從各季度的注冊量來看，今年二季度的注冊量是5683家，環(huán)比增長了51.5%，保持著強(qiáng)勁增長趨勢。從省份分布來看，上半年山東省以1750家企業(yè)超過其他省份，其次是河南、江蘇。整體來看，目前我國現(xiàn)存“動力電池回收”相關(guān)企業(yè)共1.5萬家。
圖片來源：企查查
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來源：蓋世汽車
作者：張北
