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與非網(wǎng) 10 月 14 日訊，據(jù)外媒報道，三星 SDI 對外宣布，公司計劃投入 3900 億匈牙利福林（約合人民幣 92 億元），用于擴建匈牙利首都布達佩斯市郊的電動車電池工廠。據(jù)悉，這筆投資將創(chuàng)建約 1200 個工作崗位，工廠建成后年產(chǎn)能將滿足 5 萬輛電動汽車的電池配置需求。
根據(jù)此前報道，匈牙利電池工廠的銷售范圍主要面向當?shù)丶皻W洲各國，三星 SDI 于 2016 年投入了 1000 億匈牙利福林（約合人民幣 24 億元）在匈牙利建立電動車電池工廠。截至目前，公司在匈牙利的總投資額已經(jīng)達到 10 億歐元（約合人民幣 78 億元），未來還將繼續(xù)擴大投資，使匈牙利電池工廠成為全球規(guī)模排名前列的大工廠。
三星 SDI 選擇在匈牙利建廠是因為這一地區(qū)臨近歐洲車企，且與歐洲市場的關(guān)系緊密。此外，三星 SDI 還設(shè)計了一套綜合系統(tǒng)，可與奧地利的三星 SDI 電池工廠產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。不僅僅是三星 SDI，戴姆勒集團也曾于 2016 年在匈牙利投入 4900 億匈牙利福林，用于建造一家新的生產(chǎn)工廠。三星 SDI 方面表示，此次投資將使匈牙利成為新汽車時代歐洲汽車業(yè)的新興投資地。
三星 SDI 是韓國三星集團在電子領(lǐng)域的附屬企業(yè)，主營業(yè)務(wù)包括包括能源解決方案和電子材料。1999 年，三星 SDI 正式進入電池領(lǐng)域。2008 年，三星 SDI 與博世合資成立了動力電池公司 SBLimotive，開啟了汽車動力電池業(yè)務(wù)，并先后在韓國、中國、美國和匈牙利、奧地利等地建立了汽車動力電池工廠。
三星 SDI 在歐洲投資建廠，目的已經(jīng)很明確了，即希望倚靠電動汽車快速發(fā)展的歐洲市場，在電池領(lǐng)域攫取市場份額。這和三星 SDI 在中國西安投資建廠的目的如出一轍。
大眾曾就動力電池供應(yīng)協(xié)議與三星 SDI 發(fā)生過分歧，最終雙方同意電池供應(yīng)量從 20GWh 削減為 5GWh。當其他電池廠為了劃分 OEM 訂單而互告侵權(quán)，威脅 OEM 時，三星 SDI 卻選擇放棄來自大眾的大部分采購合同。此次三星 SDI 擴建工廠，應(yīng)該是為了未來的供應(yīng)量做準備。
2014 年爆發(fā)的大眾汽車柴油發(fā)動機丑聞，讓包括大眾汽車在內(nèi)的各歐洲車企，開始摒棄掉一些柴油車型，轉(zhuǎn)而提高電動汽車的產(chǎn)量。近年來，歐洲的電動汽車銷量呈現(xiàn)高速增長的良好態(tài)勢。在接下來的幾年，歐洲將需要更多的電池，以滿足快速發(fā)展的電動汽車市場。
其實，不僅三星在歐洲采取了動作，其韓國小伙伴 LG 化學(xué)同樣如此。LG 化學(xué)也在波蘭修建電池工廠，年產(chǎn)量高達 229000 組，這是 LG 化學(xué)的第二座大型電池工廠。
