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在美國匹茲堡蓬勃發(fā)展的自動駕駛汽車市場，一場人才爭奪戰(zhàn)正在上演。
這場爭奪戰(zhàn)首先由 Uber 發(fā)起，現(xiàn)在又有福特汽車旗下 Argo AI、創(chuàng)業(yè)公司 Aurora Innovation 加入。面對如此巨大的人才需求，匹茲堡知名研究機(jī)構(gòu)——卡耐基梅隆大學(xué)(CMU)——成為了香餑餑。
卡耐基梅隆大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院院長安德魯·穆爾(Andrew Moore)表示，該校計(jì)算機(jī)視覺專業(yè)畢業(yè)生能夠拿到 20 萬美元薪酬，在此之前“從未聽說過有任何崗位能夠拿到如此高的薪酬”，直到最近。
除了 Uber、Argo 以及 Aurora 外，穆爾表示匹茲堡還有第四家自動駕駛汽車公司，這家公司尚未公開討論過他們的業(yè)務(wù)。“自動駕駛汽車競爭的效應(yīng)之一就是掌握了機(jī)器人工程技能的人的薪酬大幅提升，”穆爾表示，他的研究方向在人工智能和機(jī)器人學(xué)領(lǐng)域，“現(xiàn)在感覺匹茲堡非常像一個淘金熱城鎮(zhèn)。”
穆爾曾經(jīng)在谷歌供職 8 年，負(fù)責(zé)谷歌匹茲堡辦事處。他預(yù)計(jì)，匹茲堡現(xiàn)在有 1000 人至 2000 人正在從事自動駕駛開發(fā)工作。匹茲堡實(shí)際上已經(jīng)成為了自動駕駛汽車開發(fā)之都，這得益于卡耐基梅隆大學(xué)出類拔萃的機(jī)器人學(xué)項(xiàng)目，以及匹茲堡對于在風(fēng)險項(xiàng)目上與科技公司合作的開放態(tài)度。
盡管 Uber 在法律、文化以及管理上都遇到了麻煩，但是該公司在匹茲堡積極招募人才。Uber 目前為其先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)公開招募 60 名員工，該集團(tuán)包括了自動駕駛工程團(tuán)隊(duì)。
Aurora 同時面向匹茲堡和帕洛阿爾托招募 12 名員工。這兩座城市被 Aurora 稱之為“自動駕駛技術(shù)的神經(jīng)中樞”。Aurora 還在匹茲堡招募一名負(fù)責(zé)汽車駕駛員的經(jīng)理，該公司的創(chuàng)始人來自谷歌公司、Uber 以及特斯拉公司，這些公司都在從事與自動駕駛汽車相關(guān)的項(xiàng)目。
Argo 在今年 2 月份成為了新聞頭條。當(dāng)時，福特宣布投資 10 億美元，收購 Argo 多數(shù)股份。Argo 由卡耐基梅隆大學(xué)畢業(yè)生創(chuàng)建，后者也是谷歌、Uber 前員工。福特表示，到今年年底時，Argo 預(yù)計(jì)將在匹茲堡、密歇根以及舊金山灣區(qū)擁有 200 多名員工。
“匹茲堡的自動駕駛汽車之間有許多健康的挖角行動，”穆爾稱，“整體來看，這真的對匹茲堡有利，因?yàn)榭偸怯性S多新的人才進(jìn)入。”
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