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2006 年在中國(guó)中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道（CCTV-2）首播的一部 12 集歷史題材電視紀(jì)錄片，記錄了葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、俄羅斯、美國(guó)九個(gè)世界級(jí)大國(guó)相繼崛起的過(guò)程，并總結(jié)大國(guó)崛起的歷史規(guī)律?，F(xiàn)在，當(dāng)代中國(guó)也加入了這個(gè)行列，成為第十個(gè)超級(jí)大國(guó)。一直以來(lái)西方人總是講：中國(guó)是沉睡在東方的獅子。今天獅子覺(jué)醒了。
新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站 8 月 8 日刊登記者戴慶成的《當(dāng)獅子睡醒》一文，記述了他在新加坡從細(xì)節(jié)之處感受到的中國(guó)對(duì)周邊國(guó)家的影響。文中提到了支付寶，其實(shí)享譽(yù)全球的中國(guó)科技不再僅僅是阿里巴巴和支付寶，崛起的中國(guó)向世界展現(xiàn)了大國(guó)力量。
蟬聯(lián)超算冠軍的神威太湖之光
神威·太湖之光超級(jí)計(jì)算機(jī)是由國(guó)家并行計(jì)算機(jī)工程技術(shù)研究中心研制、安裝在國(guó)家超級(jí)計(jì)算無(wú)錫中心的超級(jí)計(jì)算機(jī)。神威·太湖之光超級(jí)計(jì)算機(jī)安裝了 40960 個(gè)中國(guó)自主研發(fā)的“申威 26010”眾核處理器，該眾核處理器采用 64 位自主申威指令系統(tǒng)，峰值性能為 12.5 億億次 / 秒，持續(xù)性能為 9.3 億億次 / 秒。
2016 年 6 月 20 日，在法蘭克福世界超算大會(huì)上，國(guó)際 TOP500 組織發(fā)布的榜單顯示，“神威·太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)登頂榜單之首， 不僅速度比第二名“天河二號(hào)”快出近兩倍，其效率也提高 3 倍；11 月 14 日，在美國(guó)鹽湖城公布的新一期 TOP500 榜單中，“神威·太湖之光”以較大的運(yùn)算速度優(yōu)勢(shì)輕松蟬聯(lián)冠軍；11 月 18 日，我國(guó)科研人員依托“神威·太湖之光”超級(jí)計(jì)算機(jī)的應(yīng)用成果首次榮獲“戈登·貝爾”獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高性能計(jì)算應(yīng)用成果在該獎(jiǎng)項(xiàng)上零的突破。
2017 年 5 月，中華人民共和國(guó)科學(xué)技術(shù)部高技術(shù)中心在無(wú)錫組織了對(duì)“神威·太湖之光”計(jì)算機(jī)系統(tǒng)課題的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。專(zhuān)家組經(jīng)過(guò)認(rèn)真考察和審核，一致同意其通過(guò)技術(shù)驗(yàn)收；6 月 19 日，全球超級(jí)計(jì)算機(jī) 500 強(qiáng)榜單公布，“神威·太湖之光”以每秒 9.3 億億次的浮點(diǎn)運(yùn)算速度第三次奪冠。
領(lǐng)跑世界的中國(guó)高鐵
高鐵分兩種：中國(guó)和其他。前一段時(shí)間，中國(guó)高鐵復(fù)興號(hào)正式運(yùn)營(yíng)，中國(guó)將高鐵時(shí)速提高到了時(shí)速 400 公里。由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組被命名為“復(fù)興號(hào)”。
在 350 公里時(shí)速下復(fù)興號(hào)與和諧號(hào) 380 相比，總能耗下降了 10%。復(fù)興號(hào)從 300 公里提高到 350 公里時(shí)速，能耗大概增加 20%－30%。因?yàn)榫哞F旅客占中國(guó)高鐵旅客的六分之一以上，經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)和需求強(qiáng)，所以在京滬線(xiàn)逐步恢復(fù) 350 時(shí)速，其它線(xiàn)路則視條件而定。
中國(guó)高鐵最近幾年在全世界多點(diǎn)開(kāi)花，中國(guó)高鐵出海已經(jīng)漸趨成熟，中國(guó)高鐵的版圖已經(jīng)擴(kuò)展到了亞、歐、非、美等五大洲數(shù)十個(gè)國(guó)家，能夠與日本等老牌鐵路強(qiáng)國(guó)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，而在建筑企業(yè)工程合作上，中國(guó)企業(yè)也探索出了更加靈活、更加本土化的方式。
中國(guó)海外高鐵項(xiàng)目包含：中巴鐵路、伊安鐵路、沙特麥麥高鐵、匈塞鐵路、莫斯科 - 喀山高鐵、泛亞鐵路、印尼高鐵、非洲鐵路、兩洋鐵路和美國(guó)西部快線(xiàn)高鐵等。
華為是全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)（ICT）解決方案供應(yīng)商，專(zhuān)注于 ICT 領(lǐng)域，堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、持續(xù)創(chuàng)新、開(kāi)放合作，在電信運(yùn)營(yíng)商、企業(yè)、終端和云計(jì)算等領(lǐng)域構(gòu)筑了端到端的解決方案優(yōu)勢(shì)，為運(yùn)營(yíng)商客戶(hù)、企業(yè)客戶(hù)和消費(fèi)者提供有競(jìng)爭(zhēng)力的 ICT 解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)，并致力于使能未來(lái)信息社會(huì)、構(gòu)建更美好的全聯(lián)接世界。
2017 年《財(cái)富》雜志公布“2017 世界 500 強(qiáng)企業(yè)”排名，2017 年中國(guó)企業(yè)上榜 115 家，上榜數(shù)量連續(xù)十四年增長(zhǎng)。華為排名全球第 83 位。
華為的手機(jī)已經(jīng)成為全球銷(xiāo)量第三，僅次于三星和蘋(píng)果，而和蘋(píng)果的差距僅僅是 250 萬(wàn)部。而華為自主研發(fā)的麒麟芯片也達(dá)到了世界先進(jìn)水平，和高通驍龍、蘋(píng)果 A 系列以及三星的獵戶(hù)座同處于第一陣營(yíng)。
通信是華為的立身之本，華為 PCT 申請(qǐng)公布量排名全球企業(yè)第一，創(chuàng)新是華為源源不竭的動(dòng)力。
中國(guó)享譽(yù)全球的科技企業(yè)還有中興、比亞迪、京東方、長(zhǎng)電科技等等，科技是發(fā)展的動(dòng)力，中國(guó)科技正跑在第一陣營(yíng)。東方雄獅真的醒了。
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