羅姆第4代SiC MOSFET裸芯片批量應(yīng)用于吉利集團(tuán)電動(dòng)汽車品牌“極氪”3種主力車型

日前，搭載了羅姆（總部位于日本京都市）第4代SiC MOSFET裸芯片的功率模塊成功應(yīng)用于浙江吉利控股集團(tuán)（以下簡稱“吉利”）的電動(dòng)汽車（以下稱“EV”）品牌“極氪”的“X”、 “009”、 “001”3種車型的主機(jī)逆變器上。自2023財(cái)年起，這款功率模塊經(jīng)由羅姆和正海集團(tuán)的合資公司—上海海姆?？?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E5%8D%8A%E5%AF%BC%E4%BD%93/">半導(dǎo)體有限公司批量供貨給吉利旗下Tier1廠商——寧波威睿電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司。

吉利和羅姆自2018年以來持續(xù)開展技術(shù)交流，并于2021年締結(jié)了以SiC功率器件為核心的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，合作至今。這次，作為合作成果，上述3種車型的主機(jī)逆變器搭載了羅姆的SiC MOSFET。無論哪種車型，以SiC MOSFET為核心的羅姆電源解決方案都將有助于延長車輛續(xù)航距離以及提高性能。

羅姆正在推進(jìn)SiC器件的開發(fā)，計(jì)劃于2025年推出第5代SiC MOSFET，同時(shí)也提前了第6代及第7代產(chǎn)品的市場投入計(jì)劃。并且，通過構(gòu)筑SiC供應(yīng)體制，實(shí)現(xiàn)以裸芯片、分立器件和模塊等各種形態(tài)供貨，從而促進(jìn)SiC的普及，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

關(guān)于采用了羅姆“EcoSiC?”的極氪車型

極氪的“X”車型雖然是小型SUV，但最大輸出功率300kW以上，續(xù)航距離400km以上，性價(jià)比高，在中國以外的地區(qū)也受到關(guān)注。另外，小型貨車類型的“009”除了智能駕駛艙之外，還搭載了140kWh的大容量電池，最大續(xù)航距離達(dá)822km。并且，作為旗艦車型的運(yùn)動(dòng)旅行車類型的“001”，由于雙電動(dòng)機(jī)最大輸出達(dá)400kW以上，續(xù)航距離超580km，擁有4輪獨(dú)立控制機(jī)構(gòu)等，作為高性能EV被廣泛關(guān)注。

關(guān)于極氪

極氪是浙江吉利控股集團(tuán)有限公司旗下高端智能電動(dòng)品牌，2021年3月，浙江極氪智能科技有限公司成立。極氪是一家以智能化、數(shù)字化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能出行科技公司，秉承用戶型企業(yè)理念，聚焦智能電動(dòng)出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，構(gòu)建科技生態(tài)圈與用戶生態(tài)圈，以“共創(chuàng)極致體驗(yàn)的出行生活”為使命，從產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶體驗(yàn)創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新，致力于為用戶帶來極致的出行體驗(yàn)。極氪的誕生區(qū)別于傳統(tǒng)造車與新勢力模式，實(shí)現(xiàn)智能純電的快速進(jìn)化，開拓純電發(fā)展第三賽道的“極氪模式”。極氪致力于建立新型用戶關(guān)系，實(shí)現(xiàn)與用戶共創(chuàng)，根據(jù)用戶需求與創(chuàng)造力得以持續(xù)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與用戶平等融合。

關(guān)于羅姆

羅姆是成立于1958年的半導(dǎo)體電子元器件制造商。通過鋪設(shè)到全球的開發(fā)與銷售網(wǎng)絡(luò)，為汽車和工業(yè)設(shè)備市場以及消費(fèi)電子、通信器等的眾多市場提供高品質(zhì)和高可靠性的IC、分立半導(dǎo)體和電子元器件產(chǎn)品。

在羅姆自身擅長的功率電子領(lǐng)域和模擬領(lǐng)域，羅姆的優(yōu)勢是提供包括SiC功率元器件及充分地發(fā)揮其性能的驅(qū)動(dòng)IC、以及晶體管、二極管、電阻器等外圍元器件在內(nèi)的系統(tǒng)整體的優(yōu)化解決方案。

市場背景與第4代SiC MOSFET

近年來，為了實(shí)現(xiàn)“碳中和”和其他減輕環(huán)境負(fù)荷的目標(biāo)，就需要進(jìn)一步普及下一代電動(dòng)汽車（xEV），這就推動(dòng)了更高效、更小型、更輕量的電動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)。尤其是在電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域，為了延長續(xù)航里程并減小車載電池的尺寸，提高發(fā)揮驅(qū)動(dòng)核心作用的主驅(qū)逆變器的效率已成為一個(gè)重要課題，業(yè)內(nèi)對(duì)SiC功率元器件寄予厚望。

羅姆于2010年在全球開始SiC MOSFET的量產(chǎn)以來，作為SiC元器件領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，一直在推動(dòng)先進(jìn)產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)。目前，羅姆將這些SiC元器件命名為“EcoSiC?”品牌，并正在不斷擴(kuò)展其產(chǎn)品群。目前不僅可提供裸芯片，還可提供分立封裝和模塊等多種形態(tài)產(chǎn)品。

關(guān)于羅姆的EcoSiC?

EcoSiC?是采用了因性能優(yōu)于硅（Si）而在功率元器件領(lǐng)域備受關(guān)注的碳化硅（SiC）的元器件品牌。從晶圓生產(chǎn)到制造工藝、封裝和品質(zhì)管理方法，羅姆一直在自主開發(fā)SiC產(chǎn)品升級(jí)所必需的技術(shù)。另外，羅姆在制造過程中采用的是一貫制生產(chǎn)體系，目前已經(jīng)確立了SiC領(lǐng)域先進(jìn)企業(yè)的地位。

• EcoSiC?是ROHM Co., Ltd.的商標(biāo)或注冊(cè)商標(biāo)。

支持信息

羅姆擁有在公司內(nèi)部進(jìn)行電機(jī)測試的設(shè)備，可在應(yīng)用層面提供強(qiáng)力支持。此外，為了加快第4代SiC MOSFET的評(píng)估和應(yīng)用普及，羅姆官網(wǎng)上還提供各種支持資源。通過下面的鏈接，可以查看SPICE模型等各種設(shè)計(jì)模型、主要應(yīng)用的仿真電路（ROHM Solution Simulator）和評(píng)估板（Evaluation Board）等信息。