汽車(chē)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅是可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的汽車(chē)座椅，它可以讓駕駛員和乘客輕松找到舒適的座椅位置并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供更多的舒適性和便利性。 控制汽車(chē)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的電機(jī)通常由汽車(chē)提供動(dòng)力，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使座椅向前或向后、向上或向下移動(dòng)、后背前/后傾、坐盆上/下調(diào)節(jié)、頭枕向上/下調(diào)節(jié)以及頭枕傾斜等。通常座椅還有通風(fēng)和加熱的功能。
汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)器的原理是通過(guò)電動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)裝置的作用，實(shí)現(xiàn)座椅位置和角度的調(diào)節(jié)
當(dāng)前汽車(chē)座椅應(yīng)用主要還是以直流有刷方案為主，直流有刷電機(jī)最主要的是性?xún)r(jià)比高。座椅調(diào)節(jié)因?yàn)榧由先说闹亓繉?dǎo)致負(fù)載很大，正常H橋（內(nèi)置MOS）驅(qū)動(dòng)無(wú)法滿(mǎn)足需求，當(dāng)前主要是以有刷柵極驅(qū)動(dòng)為主，TOLL推出驅(qū)動(dòng)方案：
TMI8721-Q1：集成過(guò)流保護(hù)的單通道全橋N+N柵極驅(qū)動(dòng)，精準(zhǔn)監(jiān)控負(fù)載狀態(tài)，節(jié)省布板面積，可調(diào)節(jié)sink/source電流，改善EMC，集成SPI通訊，控制更靈活
·?VM電壓范圍：5.5-45V
·?輸出驅(qū)動(dòng)電壓：VGS=10V
·?內(nèi)置電荷泵電路，支持100%占空比的常高電平控制，同時(shí)也支持直流刷電機(jī)的PWM調(diào)速控制
·?PWM寬輸入：支持0Hz~500KHz
·?驅(qū)動(dòng)能力：Ciss≤22nF均可正常驅(qū)動(dòng)
·?集成過(guò)流保護(hù)功能，多檔可調(diào)過(guò)流保護(hù)閾值：0.12V、0.24V、0.48V、0.96V
·?支持PWM，獨(dú)立半橋，PHEN,SPI恒定高低電平控制方式
·?集成電流檢測(cè)放大器，可調(diào)放大倍數(shù)；
·?內(nèi)置電流調(diào)節(jié)功能；
·?峰值Sink/Source可調(diào)，最大可達(dá)440mA/260mA
·?死區(qū)時(shí)間可調(diào) 120ns,240ns,480ns,960ns
·?內(nèi)置OTP、UVLO、CPUV、GDF、WDFLT、OCP等保護(hù)及故障反饋功能
·?采用QFN5x5-32封裝
▲ TMI8721-Q1產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
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