賦能汽車(chē)“大安全”融合開(kāi)發(fā)！AutoFusa 2024第四屆汽車(chē)功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)開(kāi)放注冊(cè)！

隨著智能化、電動(dòng)化浪潮的來(lái)襲，汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)前所未有的變革。自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，在為出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也對(duì)汽車(chē)的安全性提出了更高要求。

為解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)這一復(fù)雜系統(tǒng)的安全問(wèn)題，行業(yè)內(nèi)提出了三大方法論，即功能安全(Functional Safety)、預(yù)期功能安全(SOTIF)和信息安全，三者遞進(jìn)式地保證電子電氣系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

去年11月17日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，其中就提到，汽車(chē)企業(yè)需具備功能安全保障、預(yù)期功能安全保障、網(wǎng)絡(luò)安全保障、數(shù)據(jù)安全保障、軟件升級(jí)管理、風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件管理等能力要求。
而功能安全和預(yù)期功能安全也成為中國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)準(zhǔn)入要求之一，對(duì)L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)引入功能安全及預(yù)期功能安全標(biāo)準(zhǔn)流程等成為主機(jī)廠及供應(yīng)商布局要點(diǎn)。

功能安全關(guān)注的是避免由于系統(tǒng)故障導(dǎo)致的不合理風(fēng)險(xiǎn)，其對(duì)應(yīng)的國(guó)際開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)是2011年正式頒布的ISO 26262，國(guó)際汽車(chē)廠商及汽車(chē)零部件供應(yīng)商早已采用ISO 26262來(lái)開(kāi)發(fā)功能安全相關(guān)的電子電器產(chǎn)品并應(yīng)用在汽車(chē)上，國(guó)內(nèi)則基于ISO 26262在2017年發(fā)布了GB/T 34590《道路車(chē)輛功能安全》。

SOTIF側(cè)重于解決系統(tǒng)在非故障狀態(tài)下，仍然可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)，如傳感器的精度有限導(dǎo)致某些場(chǎng)景下傳感器無(wú)法正確識(shí)別外界環(huán)境，其對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)是2022年發(fā)布的ISO 21448。由于預(yù)期功能安全對(duì)自動(dòng)駕駛的發(fā)展至關(guān)重要，因此國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)也迅速跟上，于2023年11月發(fā)布了GB/T 43267。

概括言之，功能安全聚焦于功能失效，而SOTIF聚焦于功能不足和人員誤用，二者都是通過(guò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證，以確保汽車(chē)在各種情況下都能安全工作，再加上關(guān)注外部威脅和攻擊的網(wǎng)絡(luò)信息安全，三者共同構(gòu)建智能汽車(chē)的安全基石。

政策法規(guī)的驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)的安全需求，使得未來(lái)的智能汽車(chē)必須滿足所有的安全需求，才能大批量交付使用，三種安全體系融合開(kāi)發(fā)也因此成為汽車(chē)安全發(fā)展的重要趨勢(shì)。

為賦能各主機(jī)廠和方案廠商的融合開(kāi)發(fā)，9月3日-4日，由談思實(shí)驗(yàn)室和談思汽車(chē)聯(lián)合主辦的「2024第四屆汽車(chē)功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)」將于上海、和「談思AutoSec第八屆中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全周暨第五屆智能汽車(chē)數(shù)據(jù)安全展2024」同期召開(kāi)。

本屆峰會(huì)圍繞整車(chē)廠在汽車(chē)功能安全與SOTIF領(lǐng)域的布局、ASPICE4.0與ISO26262功能安全融合解決方案、智能汽車(chē)零部件功能安全需求與解決方案等熱門(mén)議題，來(lái)自政府、協(xié)會(huì)、主機(jī)廠商、Tier1、芯片供應(yīng)商、算法供應(yīng)商及認(rèn)證機(jī)構(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)大咖齊聚，共同探討功能安全與預(yù)期功能安全的發(fā)展趨勢(shì)與落地實(shí)踐。

同期舉辦的談思AutoSec則聚焦汽車(chē)信息安全，由一眾行業(yè)大拿分享技術(shù)干貨，頂尖供應(yīng)商展示最新安全方案，和「2024第四屆汽車(chē)功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)」一起，共同護(hù)航智能汽車(chē)的全域“大安全”開(kāi)發(fā)。

大會(huì)亮點(diǎn)

2天標(biāo)桿活動(dòng)，全面專(zhuān)注汽車(chē)功能安全與預(yù)期功能安全熱點(diǎn)話題, 頂級(jí)專(zhuān)家齊聚，汽車(chē)功能安全一手干貨分享

50多家汽車(chē)主機(jī)廠參會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)溝通

30位以上行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家傾力分享與討論

300位以上參會(huì)嘉賓，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車(chē)廠商、一級(jí)供應(yīng)商、芯片供應(yīng)商、算法供應(yīng)商及認(rèn)證機(jī)構(gòu)等

150多家媒體聯(lián)合報(bào)道

超過(guò)20小時(shí)的大會(huì)主題發(fā)言，干貨滿滿

熱門(mén)議題

功能安全與SOTIF的全球性的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及未來(lái)趨勢(shì)

整車(chē)廠在汽車(chē)功能安全與SOTIF領(lǐng)域的布局

ASPICE4.0與ISO26262功能安全融合解決方案

智能汽車(chē)零部件功能安全需求與解決方案

基于ISO 26262功能安全流程開(kāi)發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片

智能汽車(chē)域控制器與功能安全

功能安全、預(yù)期功能安全發(fā)展趨勢(shì)與融合安全

基于功能安全的示例AutoSAR軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

智能座艙操作系統(tǒng)功能安全體系構(gòu)建與思考

新能源電驅(qū)系統(tǒng)功能安全實(shí)踐與展望

部分往屆參會(huì)車(chē)企

部分往屆參會(huì)嘉賓

與會(huì)者的聲音

公安部第三研究所

主辦方盡心盡力為參會(huì)嘉賓提供一次學(xué)習(xí)、交流、共享的機(jī)會(huì)與平臺(tái)，內(nèi)容豐富，期待下次盛會(huì)。

一汽紅旗 主管

通過(guò)此次峰會(huì)，聽(tīng)取了眾多專(zhuān)家的精彩分享，結(jié)識(shí)一些安全行業(yè)的同行專(zhuān)家，收獲很多。

SGS 商務(wù)拓展經(jīng)理

這次的信息量比較多，大咖云集，可以跟各位行業(yè)領(lǐng)頭羊?qū)W習(xí)相關(guān)的行業(yè)狀況及只知識(shí)，是非常好的一個(gè)峰會(huì)。

蓋瑞特 傳播經(jīng)理

整體感覺(jué)很好，希望下次能有展臺(tái)來(lái)展示本企業(yè)的產(chǎn)品，增加與潛在客戶(hù)的交流機(jī)會(huì)。

采埃孚 系統(tǒng)工程師

總體很滿意，主題豐富有深度，期待下次會(huì)議。

復(fù)旦微電子 市場(chǎng)經(jīng)理

我們參展了本次會(huì)議，內(nèi)容與形式都很好，受益匪淺，期待下次。

沃通電子認(rèn)證 研發(fā)總監(jiān)

會(huì)議舉辦很成功，也學(xué)到了很多有價(jià)值的東西，剛接觸這個(gè)領(lǐng)域不夠深入，以后會(huì)持續(xù)關(guān)注，并提出自己的見(jiàn)解，感謝舉辦方。

東風(fēng)越野車(chē) 電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)

感謝主辦方，這次收獲頗豐。

報(bào)名參會(huì)

掃碼報(bào)名

9月3日-4日 中國(guó)上海

2024第四屆汽車(chē)功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)

演講、贊助及參展聯(lián)系

「2024第四屆汽車(chē)功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)」 開(kāi)放主題演講、產(chǎn)品展示、晚宴贊助、合作邀約等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺(tái)，誠(chéng)邀您的參與！

李女士

手機(jī)：17316577586

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市場(chǎng)與媒體合作

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