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重磅發(fā)布新一代區(qū)域控制器家族,芯馳領(lǐng)跑高端車規(guī)MCU

04/25 07:20
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在4月25日開幕的2024北京國際汽車展上,芯馳科技發(fā)布新一代區(qū)域控制器(ZCU)全系列協(xié)同解決方案,并重磅推出領(lǐng)軍產(chǎn)品E3650。芯馳ZCU家族以完善的產(chǎn)品組合,全面覆蓋I/O豐富型ZCU、控制融合型ZCU和計算密集型ZCU,分別面向車身控制、車身+底盤+動力跨域融合,以及超級動力域控等區(qū)域EE架構(gòu)中的核心應(yīng)用場景。

ZCU領(lǐng)軍產(chǎn)品E3650,助力主機廠實現(xiàn)更高集成度、寬配置的EE架構(gòu)

芯馳區(qū)域控制器產(chǎn)品家族包含E3119/3118、E3650及其他正在規(guī)劃中的芯馳E3系列產(chǎn)品。其中,E3650為ZCU旗艦產(chǎn)品,專為新一代跨域融合的控制型ZCU應(yīng)用設(shè)計,解決當(dāng)前電子電氣架構(gòu)演進中遇到的痛點問題,達(dá)到“高性能、廣連接、超安全”。

E3650率先采用最新的ARM Cortex R52+高性能鎖步多核集群,具有更高的實時和安全性能,支持虛擬化,片上集成了高達(dá)16MB嵌入式非易失性存儲器,具備大容量SRAM,以及更豐富可用的外設(shè)資源,可支撐更高集成度、更寬配置的整車電子電氣架構(gòu)實現(xiàn)。

在E3650上,芯馳升級了全自研SSDPE(Super Speed Data Packet Engine)硬件通信加速引擎,可實現(xiàn)所有CAN FD同時工作的情況下零數(shù)據(jù)丟包,有效降低CPU負(fù)載,提升通信吞吐率。

面向低功耗車身應(yīng)用場景,E3650可使用專有的喚醒檢測引擎和低功耗CPU來幫助客戶輕松實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計,降低整機靜態(tài)功耗。

應(yīng)對不斷增長的信息安全需求,E3650還集成了玄武超安全HSM信息安全模塊,滿足ISO 21434,Evita Full及以上的信息安全標(biāo)準(zhǔn),更好的支持車型出海的需求。

此外,E3650還滿足AEC-Q100 Grade 1可靠性和ISO 26262 ASIL D功能安全等級。

發(fā)布會上,安謀科技智能物聯(lián)及汽車業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人趙永超表示:“芯馳科技發(fā)布的新一代區(qū)域控制旗艦MCU E3650采用Arm Cortex R52+多核集群,是雙方全面深化技術(shù)合作的又一重要成果。E3650具備高性能、廣連接的產(chǎn)品特性,同時可以更好地滿足汽車行業(yè)對于功能安全的嚴(yán)苛要求,也為實時設(shè)計提供了更大的靈活性,能夠幫助主機廠實現(xiàn)更高集成度、更安全、適配更多車型的架構(gòu)設(shè)計?!?/p>

芯馳ZCU家族中的E3119和E3118面向整車IO型ZCU和車身域控,支持2個獨立的400MHz高性能應(yīng)用內(nèi)核和獨立的信息安全內(nèi)核,配備接近2MB的大容量SRAM,具有豐富的外設(shè)和IO資源,方案最多支持高達(dá)326個可用IO。目前已獲得多家主機廠和Tier 1的定點。

應(yīng)對主流趨勢,聚焦核心場景,全面布局智能車

芯馳科技是全場景智能車芯引領(lǐng)者,面向中央計算+區(qū)域控制架構(gòu)做產(chǎn)品布局,覆蓋智能座艙SoC、智能車控MCU等領(lǐng)域。在智能車控方面,芯馳E3系列高性能MCU智控產(chǎn)品家族聚焦智能化、電動化趨勢下的核心應(yīng)用,除了區(qū)域控制器,還覆蓋整車的動力系統(tǒng)、線控底盤、智能駕駛控制系統(tǒng)和智能座艙等需求場景,這些也正是當(dāng)前變革速度最快、客戶最需要創(chuàng)新解決方案的領(lǐng)域。

隨著新一代區(qū)域控制器產(chǎn)品家族的發(fā)布,芯馳進一步完善了在高性能車規(guī)MCU的戰(zhàn)略布局,實現(xiàn)了從核心操控到先進智能的全面領(lǐng)跑。

ADAS智能駕駛領(lǐng)域,芯馳E3系列產(chǎn)品組合可以平臺化支持入門級前視一體機、行泊一體域控制器、激光雷達(dá)、高階智駕控制系統(tǒng)等不同級別的智駕應(yīng)用對MCU的需求,目前已有多個項目量產(chǎn)上車。新產(chǎn)品也已獲得多個頭部主機廠定點,2024年預(yù)計出貨將達(dá)百萬片。

在電傳動和底盤系統(tǒng),E3系列覆蓋了電驅(qū)、BMS、DC-DC,主動懸架等核心ECU,并率先實現(xiàn)穩(wěn)定的量產(chǎn)出貨。同時,在需要更高融合度的超級動力域控和整車運動控制方面也有所布局。

憑借在整車核心應(yīng)用的全面協(xié)同化布局,目前芯馳E3系列產(chǎn)品整體出貨量已超過150萬片。

性能王者、比“卷”更“卷”,領(lǐng)跑本土高端車規(guī)MCU

在產(chǎn)品性能方面,芯馳E3系列產(chǎn)品領(lǐng)先同類競品1-2代,具備多核高算力,單芯片支持多平臺,并且軟硬件同時做到最高功能安全等級。

在開發(fā)速度上,E3系列做到了比“卷”更“卷”,不僅具備豐富的AUTOSAR適配經(jīng)驗,提前適配先進信息安全方案,且自研MCAL可以實現(xiàn)更短的適配周期,能夠為客戶節(jié)省3-5個月開發(fā)周期。

另外,芯馳E3系列可支持定制化的服務(wù)需求,為客戶打造差異化的解決方案,并以靈活的合作模式為客戶降低開發(fā)成本。

在以上幾大優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,結(jié)合芯馳團隊在智能座艙等SoC計算類芯片上強大的研發(fā)實力、軟件和系統(tǒng)能力,E3系列完全具備打造更強大智能車控的硬核實力,能夠全面領(lǐng)跑中國高端車規(guī)MCU賽道。

接下來,讓我們共同期待芯馳新一代區(qū)域控制器的量產(chǎn)落地。芯馳將繼續(xù)以創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品為全球汽車企業(yè)提供核心支撐,助力更多車企智能產(chǎn)品的量產(chǎn)提速,讓更多人更快享受到智能出行體驗

 

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