西門子Simcenter Systems Simulation AmeSim2304

西門子23年5月發(fā)布了Simcenter Systems Simulation 2304新版本，其中包含了許多令人興奮的新功能，可幫助用戶提高工作速度，應(yīng)對更復(fù)雜的挑戰(zhàn)，更好地集成和探索新的可能性。

對于從事熱流體航天系統(tǒng)工作的航空航天工程師，Simcenter Amesim 2304提供了一個全新的太空演示門戶，其中包含了多個太空系統(tǒng)的擴(kuò)展模板集。這將節(jié)省您構(gòu)建模型的時間，讓您能夠運(yùn)行更多的權(quán)衡研究，并為各種太空系統(tǒng)做出更好的前期集成決策。

除了太空演示門戶之外，還有一個完整的電池熱管理工作流程演示，涵蓋了設(shè)計(jì)熱管理系統(tǒng)的各個階段的逐步說明和示例。無論您是調(diào)整熱交換器的大小、選擇合適的壓縮機(jī)還是定義整個熱管理系統(tǒng)的架構(gòu)，您都可以在其中找到專門的示例，以及如何將這些示例從規(guī)范到最終設(shè)計(jì)集成到一個儀器化過程中。

借助 Simcenter Amesim 的海洋和地面車輛路由和軌跡新功能，用戶現(xiàn)在可以通過包含真實(shí)場景的仿真來提高仿真的真實(shí)性。

對于船舶（推進(jìn)）工程師，現(xiàn)在可以使用新的海路應(yīng)用程序捕獲海況變化及其對船舶推進(jìn)性能的影響。它提供了一種快速提取水鹽度和溫度以及風(fēng)、浪和流數(shù)據(jù)的方法。這意味著由于船舶阻力計(jì)算更加精確，燃油消耗可以更準(zhǔn)確地評估。

使用任何道路車輛并使用 GPX 文件描述軌跡的工程師將受益于 Simcenter Amesim 中新的軌跡和道路導(dǎo)入工具。借助此工具，您可以快速導(dǎo)入基于 GPX 文件的軌跡并對其進(jìn)行過濾，以生成車輛模型將遵循的軌跡和道路。

對于致力于電池、氫氣和電動機(jī)等新產(chǎn)品研發(fā)以實(shí)現(xiàn)更清潔和可持續(xù)移動的工程師，Simcenter Systems Simulation 2304 版本提供了許多有價值的新功能，可幫助他們應(yīng)對日益增長的復(fù)雜性并更快、更有效地探索新的可能性。

借助 Simcenter Amesim 中新的電池老化識別工具，鋰離子電池設(shè)計(jì)人員和集成商現(xiàn)在可以根據(jù)其電池模型中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)快速建立電流、溫度、充電狀態(tài)和時間方面的經(jīng)驗(yàn)規(guī)律，從而在各種操作條件下模擬電池容量損失。這包括低溫老化，不需要任何先驗(yàn)的機(jī)械知識。

為了加速重型車輛的電氣化，我們使用通常用于非公路車輛的特定功能擴(kuò)展了混合優(yōu)化工具 (HOT)。它現(xiàn)在可以在能量優(yōu)化過程中考慮傳動系統(tǒng)慣性和連接到發(fā)動機(jī)的機(jī)械輔助設(shè)備，例如 PTO 或 HVAC，以獲得準(zhǔn)確的燃油消耗和續(xù)航里程估計(jì)。

當(dāng)使用帶有壓縮機(jī)的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)動力總成概念時，仿真工程師通常需要等待壓縮機(jī)測試數(shù)據(jù)或渦輪增壓器供應(yīng)商的數(shù)據(jù)。借助新的 ICE 壓縮機(jī)表創(chuàng)建器，他們現(xiàn)在可以使用有限的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)（例如全負(fù)載曲線）啟動發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和渦輪匹配的仿真工作流程。它能夠根據(jù)幾個估計(jì)的發(fā)動機(jī)工作點(diǎn)生成完整而強(qiáng)大的壓縮機(jī)地圖。生成的映射也與地圖預(yù)處理和后處理應(yīng)用程序完全兼容，可順利集成到連續(xù)的工作流程中。最后，該工具還提供了估計(jì)壓縮機(jī)的幾何特征。該工具已在汽車、重型設(shè)備和海洋應(yīng)用以及燃料電池壓縮機(jī)上進(jìn)行了測試和驗(yàn)證。

雖然降低能源消耗和排放是必須的，但這并不意味著付出其他關(guān)鍵屬性的代價，這些屬性在開發(fā)的所有階段也都被考慮在內(nèi)?？紤]到這一點(diǎn)，Simcenter Amesim 2304 讓工程師能夠從最早的設(shè)計(jì)階段就開始更好地預(yù)測熱艙舒適性和噪聲、振動和聲振粗糙度 (NVH) 性能。

對于熱艙舒適性，嵌入式 CFD 功能的增強(qiáng)現(xiàn)在提供了一種簡單的方法將導(dǎo)入的幾何體分成溫度區(qū)域以及連接熱質(zhì)量或定義多層壁的能力。這意味著通過考慮多層壁、人體熱量產(chǎn)生、加熱座椅、輻射面板以及根據(jù)溫度區(qū)域劃分的定制體積，可以提高一維模型的預(yù)測性。

新的電動機(jī)器噪聲和振動應(yīng)用程序是一個全面的新工具，用于評估結(jié)構(gòu)和聲學(xué)響應(yīng)。結(jié)合空間諧波同步電機(jī)子模型，可以在包括控制影響的真實(shí)負(fù)載情況下評估 NVH。這意味著該工具在比較兩種不同的設(shè)計(jì)、評估趨勢以及識別潛在的 проблеmatic 頻率并提供虛擬評估修復(fù)方案方面非常有用。

氫氣在清潔移動領(lǐng)域的使用正在上升，Simcenter Systems Simulation 通過支持整個氫氣價值鏈（包括生產(chǎn)、儲存、分布和使用）的新功能促進(jìn)這一加速。

為了模擬氫氣的生產(chǎn)，Simcenter Amesim 中的新 PEM 電解槽功能包括基于電化學(xué)方程的預(yù)測模型以及專用的極化應(yīng)用程序。該新組件可用作單獨(dú)組件來生產(chǎn)氫氣，也可以與太陽能電池板、風(fēng)力渦輪機(jī)、PEM 燃料電池、電池或氫氣儲存結(jié)合使用。這為用戶提供了無限的可能性，可構(gòu)建代表整個氫氣過程的模型，包括生產(chǎn)、儲存和再利用。

借助 Simcenter Flomaster 2304 的新功能，我們的用戶可以利用該軟件來支持能源捕獲和存儲，例如在化學(xué)、過程或能源和公用事業(yè)行業(yè)。

作為一種儲存氣體（如氫氣和空氣）并通過再膨脹在后期階段運(yùn)輸或重復(fù)使用的一種方法，氣體液化過程現(xiàn)在由 Simcenter Flomaster 2304 支持。它提供了在現(xiàn)有兩相組件目錄的基礎(chǔ)上準(zhǔn)確模擬該過程的能力，包括罐、分離器和除霧器膜。用戶現(xiàn)在可以構(gòu)建從壓縮到膨脹通過渦輪機(jī)的完整液化系統(tǒng)模型。新罐和分離器也完全符合 Simcenter Flomaster 的設(shè)計(jì)理念，即在有限數(shù)據(jù)的情況下創(chuàng)建初始模型，然后隨著更多數(shù)據(jù)的獲得添加更復(fù)雜的行為。在早期階段，可以創(chuàng)建簡單的同質(zhì)分離器，而在后期階段，可以應(yīng)用完整的傳熱和除霧器幾何。

對于使用熔鹽技術(shù)捕獲能源的用戶，Simcenter Flomaster 2304 中新開發(fā)的功能可連接先進(jìn)的罐到兩相模型。這使用戶可以準(zhǔn)確模擬熔鹽過程，并在閉環(huán)中構(gòu)建一個完整的過程，該過程從工業(yè)過程或太陽能反射器農(nóng)場中獲取能量，并將其長時間儲存在熔鹽中。由于使用了先進(jìn)的罐，復(fù)雜的傳熱效應(yīng)可以與罐內(nèi)的間隙傳熱一起進(jìn)行建模。這樣，可以創(chuàng)建高度復(fù)雜的熔鹽系統(tǒng)模型，使用戶能夠了解鹽的長期存儲效應(yīng)以及其中的能量可行性。

早期模型參數(shù)化功能

Simcenter Amesim 2304 中的新早期模型參數(shù)化功能可讓您在草圖構(gòu)建過程中盡早設(shè)置模型參數(shù)，甚至無需訪問完整數(shù)據(jù)集。這意味著用戶可以更有效地進(jìn)行建?；顒?，并大大縮短模型構(gòu)建和參數(shù)化反饋循環(huán)。

圖像數(shù)字化

Simcenter Amesim 中的新圖像數(shù)字化工具是用于從供應(yīng)商目錄提供的規(guī)范曲線構(gòu)建模型的工程師的絕佳新功能。它可以從圖片中提取規(guī)范曲線的數(shù)值，并以表格形式導(dǎo)出數(shù)據(jù)。這意味著工程師即使沒有完全訪問表征數(shù)據(jù)也可以在模型中測試供應(yīng)商目錄中的組件。

FMI 3.0 協(xié)同仿真導(dǎo)出功能

借助這項(xiàng)新功能，用戶可以利用最新版本的 FMI 標(biāo)準(zhǔn)在不同軟件環(huán)境中部署 Simcenter Amesim 和 Simcenter Flomaster 模型。Simcenter Amesim 和 Simcenter Flomaster 中的新的 FMI 3.0 協(xié)同仿真導(dǎo)出功能提供了一種簡化的方法來將模型及其最佳求解器打包為 FMU。這意味著可以將經(jīng)過數(shù)值驗(yàn)證的物理模型，例如與 Modelica 塊、狀態(tài)圖、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或之前導(dǎo)入的 Simulink 模型混合，輕松地共享在最新的 FMI 3.0 兼容軟件生態(tài)系統(tǒng)中。

Simcenter Client for Git 中的合并功能

Simcenter Client for Git 中的新合并功能可讓您在沒有沖突的情況下合并來自其他分支的修改?，F(xiàn)在，可以將來自不同分支的修改合并到您的本地版本，并在圖形版本歷史中可視化。這僅適用于分支之間沒有沖突的情況。

為 Simcenter System Analyst 客戶創(chuàng)建新仿真環(huán)境

對于 Simcenter System Analyst 用戶來說，現(xiàn)在可以更快地創(chuàng)建新的仿真環(huán)境并與 System Analyst 最終用戶共享。Simcenter System Analyst 和 View Editor 伴侶工具中的新仿真環(huán)境選擇 UX 允許您：

無需創(chuàng)建閘文件即可創(chuàng)建單個仿真環(huán)境。

使用演示環(huán)境無需修改 Simcenter System Analyst 安裝文件夾。

通過 Xcelerator Share 導(dǎo)出/導(dǎo)入仿真環(huán)境包文件。

對于 Simcenter System Analyst 最終用戶而言，新的仿真環(huán)境選擇 UX 提供了以下便利：

快捷訪問最近使用的 5 個仿真環(huán)境。

從本地仿真環(huán)境自動設(shè)置服務(wù)器連接。

這意味著更少的鼠標(biāo)點(diǎn)擊、更直觀的操作流程和現(xiàn)代化的仿真環(huán)境選擇頁面，從而更好地打開 Simcenter System Analyst 應(yīng)用。

（軟件下載安裝，加小編微信號zhijiashexiaoming）