恩智浦Premium Radar SDK——現(xiàn)可供客戶量產(chǎn)

自恩智浦2022年4月首次發(fā)布Premium Radar SDK以來(lái)，有20多家客戶已開(kāi)始對(duì)其先進(jìn)雷達(dá)算法進(jìn)行評(píng)估，以用于干擾抑制、高級(jí)MIMO處理和角分辨率增強(qiáng)。

恩智浦Premium Radar SDK——通過(guò)高級(jí)處理改進(jìn)汽車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)用

抑制雷達(dá)干擾
雷達(dá)技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，也越來(lái)越重要。它實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測(cè)等安全功能，可達(dá)到NCAP五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。因此，配備雷達(dá)系統(tǒng)的汽車(chē)越來(lái)越多，每輛汽車(chē)攜帶的雷達(dá)傳感器數(shù)量也在增加，對(duì)雷達(dá)干擾的擔(dān)憂也日益增多。大多數(shù)傳感器的發(fā)射頻段在77GHz，可能會(huì)限制甚至損害彼此的功能。恩智浦Premium Radar SDK通過(guò)在多個(gè)域應(yīng)用高級(jí)處理來(lái)解決這些問(wèn)題。它能抑制原始數(shù)據(jù)中的干擾信號(hào)，并以顯著改善的信噪比傳送原始數(shù)據(jù)以供進(jìn)一步處理。

提升雷達(dá)性能
隨著汽車(chē)業(yè)自動(dòng)駕駛水平的提高，傳感器性能的進(jìn)一步提升以及要求更加嚴(yán)苛的功能將成為保護(hù)道路使用者（尤其是行人和騎自行車(chē)的人等弱勢(shì)道路使用者）的重要手段。要求更嚴(yán)苛的功能給汽車(chē)OEM廠商和Tier 1供應(yīng)商帶來(lái)了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)，包括需要雷達(dá)傳感器不斷改進(jìn)性能，同時(shí)保持一定的成本效益。

增加硬件來(lái)提高性能將增加雷達(dá)系統(tǒng)的體積、成本和復(fù)雜性。更優(yōu)化且可持續(xù)的方法是應(yīng)用先進(jìn)的雷達(dá)信號(hào)處理，通過(guò)計(jì)算增強(qiáng)來(lái)提高雷達(dá)的性能，從而最有效地利用可用的硬件資源。恩智浦Premium Radar SDK中先進(jìn)的MIMO處理技術(shù)允許小型天線陣列擁有大型天線陣列的高程感測(cè)、更高分辨率優(yōu)勢(shì)，而成本只有大型陣列的幾分之一。

雷達(dá)在新一代汽車(chē)中越來(lái)越重要。了解Premium Radar SDK，加速雷達(dá)開(kāi)發(fā)。

超級(jí)角分辨算法是Premium Radar SDK的另一個(gè)突出特性。算法允許雷達(dá)傳感器突破傳感器物理天線孔徑的角度分辨率限制，無(wú)需增加雷達(dá)尺寸就能實(shí)現(xiàn)兩到四倍的性能改進(jìn)。該算法既支持統(tǒng)一線性陣列，又支持稀疏陣列天線，適用于多種客戶雷達(dá)天線設(shè)計(jì)。

Premium Radar SDK快速入門(mén)
算法的設(shè)計(jì)和部署是為了在未來(lái)推出的雷達(dá)處理器和單芯片器件上以最優(yōu)方式運(yùn)行，涵蓋從入門(mén)級(jí)角雷達(dá)到4D成像雷達(dá)的各種應(yīng)用。算法符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)，安全級(jí)別最高可達(dá)ASIL-B/D。客戶可以選擇在PC或目標(biāo)恩智浦硬件上評(píng)估Premium Radar SDK?？蛻粢坏Q定采納Premium Radar SDK，將收到算法的完整細(xì)節(jié)，便于進(jìn)一步定制并將其無(wú)縫集成到傳感器設(shè)計(jì)中。

恩智浦Premium Radar SDK為客戶提供額外的選項(xiàng)以應(yīng)用最新的雷達(dá)處理技術(shù)，與現(xiàn)有的雷達(dá)傳感器解決方案形成補(bǔ)充 ?？蛻裟軌驕p少總體開(kāi)發(fā)工作量并加快產(chǎn)品和服務(wù)上市進(jìn)程。

面向S32R41和S32R45雷達(dá)處理器的Premium Radar SDK，現(xiàn)可供客戶量產(chǎn)。對(duì)新算法、功能和其他恩智浦雷達(dá)芯片組的支持將在未來(lái)版本中陸續(xù)推出。