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車載天線發(fā)展趨勢(shì)：向智能化、多元化、集成化發(fā)展
車載天線已經(jīng)進(jìn)入智能天線時(shí)代，主機(jī)廠更加重視在車路協(xié)同、車機(jī)互聯(lián)情形下的天線功能應(yīng)用，從而促進(jìn)車載天線的智能化、多元化、集成化發(fā)展。隨著5G、MIMO等新技術(shù)的應(yīng)用，為保證多數(shù)目、不同類型的車載天線正常、獨(dú)立工作，抗干擾技術(shù)及多合一天線技術(shù)也成為天線廠商研究的重要方向。
車載天線發(fā)展的主要趨勢(shì)：
智能化：與智能網(wǎng)聯(lián)終端集成化，應(yīng)用于ADAS、車路協(xié)同場(chǎng)景，如大陸鯊魚(yú)鰭天線；
集成化：多見(jiàn)于高端車型，采用隱藏式天線設(shè)計(jì)，注重加強(qiáng)不同類型天線的抗干擾性，如碩貝德的多合一天線；
多元化：充分發(fā)揮不同場(chǎng)景下的天線功能，使用多合一天線技術(shù)，如佳利電子多模天線、YOKOWO組合鯊魚(yú)鰭天線。
國(guó)外的一線車載天線廠商主要包含德國(guó)大陸、泰科電子、原田工業(yè)、法可賽等，以上廠家使用多合一天線技術(shù)，以鯊魚(yú)鰭為載體，將5G/蜂窩/GNSS等不同類型的天線與智能網(wǎng)聯(lián)終端集成在一起。例如，大陸汽車為沃爾沃、寶馬等主機(jī)廠提供的鯊魚(yú)鰭天線與T-Box集成，使用智能天線模塊，簡(jiǎn)化車身的天線布局；博世也開(kāi)發(fā)了類似與T-Box集成的智能天線。
國(guó)內(nèi)的車載天線廠商包括華信天線、德賽西威、碩貝德、信維通信、聯(lián)友科技、東軟集團(tuán)等，也具備開(kāi)發(fā)多合一天線的技術(shù)，能夠開(kāi)發(fā)與智能網(wǎng)聯(lián)終端集成的智能天線，如東軟集團(tuán)的C-V2X智能天線已經(jīng)在紅旗E-HS9上落地。
主要天線廠商的天線產(chǎn)品應(yīng)用情況
資料來(lái)源：各公司公開(kāi)信息
大陸鯊魚(yú)鰭天線
大陸為奔馳、沃爾沃和PSA制造的新一代T-Box與鯊魚(yú)鰭天線集成，大陸汽車稱其為BSRF。下圖為BSRF結(jié)構(gòu)圖，從左到右依次是BroadR-Reach以太網(wǎng)連接、主20腳音頻連接和后備電池連接。還有一個(gè)FM連接在另一側(cè)。
大陸鯊魚(yú)鰭天線拆解圖
圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
BSRF系統(tǒng)框架圖
圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
早在2020年，大陸汽車就推出了5G V2X鯊魚(yú)鰭天線，該天線集成了5G天線、V2X天線（滿足C-V2X和DSRC）以及GPS L1/L2雙頻導(dǎo)航天線，能夠支持大量快速的數(shù)據(jù)傳輸。
大陸鯊魚(yú)鰭天線分布圖
圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
日本YOKOWO天線
YOKOWO的車載天線產(chǎn)品主要有：
AM/FM天線，頻率范圍0.5—110MHz
高精度定位天線，適用于（L1/L2）和（L1/L5）
鯊魚(yú)鰭天線，可根據(jù)車型進(jìn)行定制
V2X天線
YOKOWO的車載天線產(chǎn)品在車機(jī)上鋪設(shè)的位置包括：
車頂正上方
車頂后方（有源）
玻璃天窗
車前等經(jīng)典外置方位
YOKOWO天線分布圖
圖片來(lái)源：YOKOWO
華信天線
華信天線為北斗星通旗下企業(yè)，其車載天線主要有6款，其中鯊魚(yú)鰭天線能夠支持L3、L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的使用。
2022年6月，華信天線與哪吒汽車多個(gè)全新車型項(xiàng)目合作，為合眾新能源提供智能網(wǎng)聯(lián)車載天線產(chǎn)品；2022年9月，華信天線與摯途科技合作，應(yīng)用于摯途科技的L3級(jí)智能重卡，包括高精度定位服務(wù)、組合導(dǎo)航、5G通訊、V2X通訊等方面。
華信車載天線產(chǎn)品
資料來(lái)源：華信天線
傳統(tǒng)車企：鯊魚(yú)鰭成為車載智能天線主要載體
鯊魚(yú)鰭天線由寶馬公司在2001年開(kāi)發(fā)，最初應(yīng)用于四代7系E65/E66，接下來(lái)開(kāi)發(fā)的第二代鯊魚(yú)鰭天線，直接連接了互聯(lián)駕駛遠(yuǎn)程模塊與鯊魚(yú)鰭底座，增加了互聯(lián)駕駛專用通信天線，應(yīng)用于新款7系上。
第二代寶馬鯊魚(yú)鰭天線的互聯(lián)駕駛模塊
目前1-7系主流車型天線均使用鯊魚(yú)鰭天線，I系列與M系列分別僅有一例車型未采用鯊魚(yú)鰭天線。寶馬的鯊魚(yú)鰭天線能夠集成GSM天線、GPS天線、TCU緊急救援天線、DAB天線等（集成GSM天線用于放大車內(nèi)電話信號(hào)，集成GPS天線用于車載導(dǎo)航定位，集成互聯(lián)駕駛天線用于遠(yuǎn)程通信），其AM/FM天線安裝于汽車玻璃后窗。
寶馬各車型鯊魚(yú)鰭天線布局情況
資料來(lái)源：寶馬汽車
在市場(chǎng)上，大眾、豐田、奧迪、本田、別克、長(zhǎng)安等市場(chǎng)占率靠前的汽車品牌，也在選擇天線方案時(shí)大量采用了鯊魚(yú)鰭天線，并安裝于車頂后方。
各汽車品牌安裝鯊魚(yú)鰭天線情況
資料來(lái)源：各汽車品牌官網(wǎng)
新興車企：側(cè)重突出智能天線方案的差異化
與傳統(tǒng)車企使用鯊魚(yú)鰭天線方案不同，新興車企在智能天線的選擇上更加注重差異化。其中，蔚來(lái)的新款車型在智能天線方案上選擇了附攝像頭的鯊魚(yú)鰭天線結(jié)構(gòu)，小鵬與理想的最新款車型分別將智能天線集成到了行李架與擾流板上，以獲得更流暢的車型外觀；特斯拉則選擇將天線模組整合進(jìn)車身橫桿上，進(jìn)一步簡(jiǎn)化天線布局。
部分新興車企天線方案落地情況
資料來(lái)源：各公司公開(kāi)信息
特斯拉新款的Model 3/Y，已經(jīng)將WiFi以及4G LTE的天線放置于B柱上方天窗中間的橫桿之中；Model 3的GPS天線模組位于車內(nèi)后視鏡上方與相機(jī)模組放在一起的空間內(nèi)。
Model 3的WiFi/4G LTE天線模組
圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
Model Y的WiFi/4G LTE天線模組
圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
Model 3的GPS天線模組
圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
蔚來(lái)的ES7/8、ET7/5、EC7均安裝了車頂后方、后備箱上方的鯊魚(yú)鰭天線結(jié)構(gòu)（附攝像頭），如ES7/8系列的鯊魚(yú)鰭天線集成了后向駕駛輔助攝像頭和5G通信模塊，ET7/5的鯊魚(yú)鰭天線結(jié)構(gòu)在外形上則更加突出攝像頭設(shè)計(jì)。
小鵬G9采用了隱藏式的5G天線，并將天線集成到了車頂?shù)男欣罴?，該天線可支持車輛高速數(shù)據(jù)傳輸。
理想ONE采用鯊魚(yú)鰭天線，自L7-L9改為擾流板集成式天線。L7-L9系列的天線配件均由碩貝德提供，包括5G天線、高精度定位天線及收音放大器等。理想L9的藍(lán)牙天線，能夠同時(shí)感應(yīng)用戶手機(jī)的橫縱坐標(biāo)以及手機(jī)高度。
