地平線與小馬智行達(dá)成戰(zhàn)略合作 基于征程芯片打造高階智駕解決方案

地平線宣布與自動(dòng)駕駛公司小馬智行達(dá)成全面戰(zhàn)略合作?；诘仄骄€征程?系列車載智能芯片，以及小馬智行自研的行泊一體智駕算法，地平線將賦能小馬智行打造兼具高性能、高性價(jià)比的量產(chǎn)級(jí)智能駕駛解決方案，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)成果大規(guī)模前裝應(yīng)用，助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)。

依托六年間2000萬(wàn)公里城區(qū)和高速公開道路的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)積累，小馬智行推出基于征程?5芯片的高速NOA及城區(qū)NOA解決方案，并支持定制化需求。其中，搭載征程?5芯片的樣車已于2022年內(nèi)完成高速NOA路試，展示出安全可靠的智駕技術(shù)，行車表現(xiàn)非常流暢——應(yīng)對(duì)加塞車輛、上下匝道以及自主變道超車等場(chǎng)景都有優(yōu)異表現(xiàn)。預(yù)計(jì)到2023年第二季度，包括高速NOA、記憶泊車及主動(dòng)安全在內(nèi)的行泊一體整體方案可正式上市；年內(nèi)城區(qū)NOA整體方案可正式上市。

小馬智行將基于單顆征程?5芯片，打造兼具高性能與極致性價(jià)比的行泊一體方案。方案通過(guò)充分發(fā)揮普通攝像頭、魚眼相機(jī)性能，并發(fā)揮算法優(yōu)勢(shì)，可減少對(duì)傳感器數(shù)量及高精地圖的依賴，用低至6個(gè)攝像頭和1個(gè)毫米波雷達(dá)，有效落地其自研的BEV感知算法大模型，用導(dǎo)航地圖即可實(shí)現(xiàn)高速NOA功能。而面向復(fù)雜的城市路況，小馬智行通過(guò)基于雙征程?5芯片平臺(tái)，傳感器方案上加裝一顆激光雷達(dá)，可高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市NOA、自主代客泊車、主動(dòng)安全等全場(chǎng)景功能。

小馬智行率先開啟博弈交互式規(guī)劃算法研發(fā)，基于對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景處理的多年積累、理解將其高效部署在征程5上，通過(guò)考慮自車與社會(huì)車輛的博弈與交互，令高速NOA功能在繁忙的城市高架路及匝道靈活穿梭，人為接管指標(biāo)數(shù)倍優(yōu)于業(yè)界主流產(chǎn)品，在更高性價(jià)比的方案下，實(shí)現(xiàn)安全性、舒適性、通行效率三者兼?zhèn)涞男熊圀w驗(yàn)。此外，基于小馬智行自研的高精定位算法，可與車企、硬件供應(yīng)商深入合作，定制定位傳感器，在不影響性能與體驗(yàn)的情況下，進(jìn)一步降低整車成本。 整體方案極具量產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，更加適合中國(guó)駕駛場(chǎng)景。

小馬智行基于征程?5芯片的高速NOA方案

“經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)迭代，自動(dòng)駕駛行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游逐步成熟，相關(guān)政策及用戶接受度也在快速開放和提升，行業(yè)已經(jīng)到了大規(guī)模商業(yè)化落地的前夕。在這一重要節(jié)點(diǎn)，我們很高興能夠攜手地平線這樣優(yōu)秀的合作伙伴，共創(chuàng)智駕生態(tài)，共同探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的前裝落地應(yīng)用，為用戶帶來(lái)高性能、高性價(jià)比的量產(chǎn)級(jí)智駕產(chǎn)品推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模智能化升級(jí)?！毙●R智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍博士表示。

“智能汽車產(chǎn)業(yè)正在從傳統(tǒng)的鏈狀形態(tài)走向去中心化的網(wǎng)狀生態(tài)，地平線致力于與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴開放協(xié)作，共同推進(jìn)智能汽車產(chǎn)業(yè)變革。作為地平線深度合作的戰(zhàn)略合作伙伴和自動(dòng)駕駛行業(yè)的頭部企業(yè)，小馬智行基于征程?5 及其軟件開發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了高階智能駕駛方案的快速開發(fā)與應(yīng)用部署。我們很期待未來(lái)雙方通過(guò)軟硬結(jié)合、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，賦能整車企業(yè)，加速智能駕駛的落地與普及，為消費(fèi)者帶來(lái)無(wú)與倫比的出行體驗(yàn)。”地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士表示。

小馬智行于2020年進(jìn)入前裝智駕領(lǐng)域，并于2022年成立獨(dú)立的乘用車智能輔助駕駛事業(yè)部，重點(diǎn)推進(jìn)智能駕駛業(yè)務(wù)落地。地平線是國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)芯片大規(guī)模前裝量產(chǎn)的公司，擁有豐富的智能駕駛落地經(jīng)驗(yàn)。雙方將在汽車智能化領(lǐng)域持續(xù)合作，通過(guò)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)品廣泛落地共同助力中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)足進(jìn)步，并促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出海業(yè)務(wù)的發(fā)展。

以高性能的征程系列芯片和軟件開發(fā)平臺(tái)為基礎(chǔ)，地平線正與小馬智行等軟硬件合作伙伴展開多元化的開放合作，加速智能駕駛普及。截至2022年底，地平線征程?系列芯片累計(jì)出貨量已突破200萬(wàn)片。未來(lái)，地平線將繼續(xù)打造更加高效易用的計(jì)算平臺(tái)，并提供更加完善的技術(shù)服務(wù)，支持軟硬件生態(tài)伙伴打造基于征程芯片平臺(tái)的差異化解決方案，共同建設(shè)開放、活躍的智能汽車創(chuàng)新生態(tài)。全面滿足不同價(jià)位、不同動(dòng)力車型的量產(chǎn)落地需求，助力行泊一體甚至全場(chǎng)景智能駕駛功能早日成為汽車新標(biāo)配。