6.6 kW 車載電動汽車充電器參考設(shè)計
大多數(shù)新車都裝有幾十個傳感器,用來探測周圍環(huán)境的細(xì)節(jié)。這些傳感器只有一個目的:讓車輛更安全。其中影響最大的傳感器是圖像傳感器。圖像傳感器源于數(shù)碼攝影,可以捕捉場景,識別物體,甚至識別光線和顏色。
本報告基于智鋰物聯(lián)2021年開發(fā)的最新技術(shù)側(cè)抓頂抓兼容車載換電系統(tǒng)展開介紹?;谑袌錾现乜ㄖ髁黜?shù)跏綋Q電技術(shù)和側(cè)向式換電技術(shù),這種新技術(shù)兼容了這兩種主流換電技術(shù)路線,做出了創(chuàng)新。
大多數(shù)發(fā)動機(jī)驅(qū)動的車輛和設(shè)備使用交流發(fā)電機(jī)(發(fā)電機(jī))將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成交流電形式的電能。
隨著電氣和電子內(nèi)容的增加,卡車、公共汽車和其他基于24V技術(shù)的電氣系統(tǒng)中的線束結(jié)構(gòu)發(fā)生了相當(dāng)大的變化。
阿里、華為、騰訊、百度等國內(nèi)科技企業(yè)紛紛推出類ChatGPT產(chǎn)品,同時,多家車企宣布與科技企業(yè)合作,接入類ChatGPT產(chǎn)品。
這種汽車啟停電源參考設(shè)計描述了各種汽車應(yīng)用(如ADAS、網(wǎng)關(guān)和信息娛樂)所需的典型預(yù)升壓應(yīng)用的操作和性能。
為了更高效、全面的預(yù)防酒后駕駛的發(fā)生,車載酒精檢測裝置受到了監(jiān)管部門和行業(yè)的關(guān)注。國外最常用的是酒精檢測與發(fā)動機(jī)聯(lián)鎖裝置,主要用于預(yù)防二次酒后駕駛。
為了降低保修維修成本并提高用戶滿意度,汽車制造商必須找到越來越有效的解決方案,以幫助保護(hù)許多電源功能免受大電流故障條件下的損壞。
如今,所謂的插電式混合動力汽車和全電動汽車越來越受到人們的歡迎,因為它們可以減少純內(nèi)燃機(jī)汽車所造成的污染。然而,它們至少有一個共同的特點:電能積累在專用電池組中,然后用于電動機(jī)。
Littelfuse提供極化和非極化高電壓(HV)直流接觸器或繼電器,以滿足廣泛的電動汽車(EV)應(yīng)用要求。適用于大多數(shù)高壓電動汽車應(yīng)用,具有極化的直流接觸器在電循環(huán)壽命方面具有顯著優(yōu)勢。
現(xiàn)代輕度混合動力電動汽車 (MHEV) 旨在提供全混合動力電動汽車的許多燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢,而成本和復(fù)雜性僅略有增加。 添加 48 V 電池意味著 MHEV 是雙電壓車輛,這帶來了其獨特的設(shè)計挑戰(zhàn)。
該參考設(shè)計介紹了具有 NVTFS5C478NL 40 V 單 N 通道 FET 的 NCV887103 汽車升壓/SEPIC 控制器的操作和性能。
隨著電動汽車普及的加速,對快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也在增加。未來五年的復(fù)合年增長率預(yù)計在20%到30%之間。如果您是電力電子領(lǐng)域的應(yīng)用、產(chǎn)品或設(shè)計工程師,您遲早會參與到這種新型充電系統(tǒng)的設(shè)計中。
低 VCE(sat) 雙極晶體管 (BJT) 是汽車管理電路中功率開關(guān)平面 MOSFET 的極具吸引力的替代品。
軟件定義汽車 (Software Defined Vehicles,SDV) 已成為汽車產(chǎn)業(yè)近年來達(dá)成的共識發(fā)展趨勢。在智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革趨勢下,汽車逐步由機(jī)械代步工具向新一代移動智能終端轉(zhuǎn)變。
這種汽車降壓-升壓預(yù)調(diào)節(jié)器參考設(shè)計描述了各種汽車應(yīng)用(如ADAS,網(wǎng)關(guān)和信息娛樂)所需的典型預(yù)調(diào)節(jié)器應(yīng)用的操作和性能。
本報告基于汽車電控系統(tǒng)方向,對新一代電磁減振器進(jìn)行介紹。
汽車行業(yè)的最新趨勢是車輛電氣化。 效率是電池電動汽車的關(guān)鍵參數(shù)之一,因為更高的效率意味著車輛的行駛里程增加,由于車輛中電池的減少而導(dǎo)致重量和成本的減輕。
本參考設(shè)計描述了基于NCV881930同步降壓控制器和4個NVMFS5C460NL 40 V N溝道MOSFET的100w非隔離同步降壓汽車預(yù)調(diào)節(jié)器的工作原理和性能。