弄假成真电影,玉蒲团之天下第一,翻开这一页

IC 設(shè)計(jì)：為下一節(jié)點(diǎn)做好準(zhǔn)備

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[摘要] 在為下一工藝節(jié)點(diǎn)做準(zhǔn)備時(shí)，晶圓代工廠、EDA 行業(yè)和設(shè)計(jì)公司必須不斷做足準(zhǔn)備，才能應(yīng)對相關(guān)挑戰(zhàn)。了解 Mentor 如何為每個(gè)“下一節(jié)點(diǎn)”準(zhǔn)備 Calibre® nmPlatform，確?？蛻魮碛蝎@得成

端到端車輛驗(yàn)證

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[摘要] 作為終極的系統(tǒng)體系，自動(dòng)駕駛汽車提出了一項(xiàng)極其繁重的驗(yàn)證任務(wù)，需要驗(yàn)證復(fù)雜的感知、計(jì)算和執(zhí)行功能。只有通過對整個(gè)系統(tǒng)（環(huán)境和車輛）進(jìn)行虛擬化以及進(jìn)行現(xiàn)實(shí)場景建模、硬件加速仿真和機(jī)電驗(yàn)證，才能完成這項(xiàng)任務(wù)。本文將描述 PreScan、V

汽車發(fā)展趨勢為線束開發(fā)帶來新的挑戰(zhàn)_1

資源大?。?.59MB

[摘要] 新技術(shù)的迅速引入以及汽車初創(chuàng)公司的蜂擁而入，導(dǎo)致線束開發(fā)面臨諸多挑戰(zhàn)。OEM 和初創(chuàng)公司都必須考慮它們集成到車輛中的技術(shù)特性數(shù)量和復(fù)雜度，因?yàn)樗鼈儗€束重量、線束直徑和成本都有直接的影響。電氣化、自動(dòng)駕駛和駕駛員輔助、人工智能和連接功

汽車電氣化如何影響電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)

資源大?。?.51MB

[摘要] 全球眾多企業(yè)，從小到只有 10 名左右員工的公司到行業(yè)老大，現(xiàn)在都在使用新一代線束制造工程設(shè)計(jì)工具。借助自動(dòng)化工具，工程師可以迅速創(chuàng)建線束制造所需的圖紙、計(jì)算、操作指導(dǎo)和數(shù)據(jù)，縮短報(bào)價(jià)時(shí)間，為客戶提供出色的服務(wù)和響應(yīng)速度。本文將介紹他

如何使用 HyperLynx DRC 減少設(shè)計(jì)改版次數(shù)

資源大?。?04.06KB

[摘要] 本白皮書探討了 HyperLynx DRC 將如何執(zhí)行 PCB 設(shè)計(jì)電氣規(guī)則檢查，以找出影響 EMI/EMC、信號(hào)完整性和電源完整性的問題。

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