純電動汽車和混合動力汽車的電源架構(gòu)以混合電壓存儲和分配電源，以便為各種傳感、控制、安全及信息娛樂子系統(tǒng)供電。這為電源存儲和供電網(wǎng)絡(luò)帶來了一個(gè)成本、空間及重量挑戰(zhàn)，該問題混合動力汽車可通過 48V 電池和 48V 配電系統(tǒng)解決，而電動汽車則可通過高電壓電池（800V、400V）和 48V 配電系統(tǒng)解決。雖然 48V 電池可立即提供所需的電源，但電動汽車架構(gòu)中的任何中間電池都會給重量、空間和成本帶來不利影響。
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