傳感器是越多越好嗎?
      隨著物聯(lián)網(wǎng)在這兩年終于有了安全著陸的跡象,讓傳感器市場也開始呈沸騰之勢,因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)時(shí)代就是傳感時(shí)代,各種設(shè)備、儀器都將安裝越來越多的傳感器來實(shí)現(xiàn)各種信號(hào)到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換從而實(shí)現(xiàn)更加智能的分析和控制功能,智能手機(jī)就是個(gè)典型的例子。然而也有業(yè)內(nèi)人士發(fā)聲,稱在某些領(lǐng)域如工業(yè)自動(dòng)化方面,并不是傳感器越多越好,最近也有汽車廠商因?yàn)閭鞲衅鞴收隙颊倩氐南ⅲ梢?,傳感器多了也?huì)有麻煩。
      這期專題,我們就邀請(qǐng)眾多代表性的IC廠商,分享他們的觀點(diǎn)……

廠商之聲

奧地利微電子:要做系統(tǒng)解決方案
      整體系統(tǒng)設(shè)計(jì)會(huì)持續(xù)向更先進(jìn)技術(shù)演進(jìn),這需要高度精確、寬動(dòng)態(tài)范圍和高靈敏度及更高的集成度和更低的功率。同時(shí)也向以解決方案中心,而非產(chǎn)品為中心的方向發(fā)展。IC供應(yīng)商需要提供全面的方案,并了解整個(gè)系統(tǒng),以便為OEM服務(wù)。從汽車到住宅、辦公室、個(gè)人設(shè)備等等,都需要更智能的傳感器技術(shù)??萍歼M(jìn)步的同時(shí),傳感器的角色也愈發(fā)重要——節(jié)約電池電量;識(shí)別環(huán)境光、動(dòng)作和手勢;增加安全性;察覺體溫變化和血糖水平變化。在為先進(jìn)工業(yè)、汽車和醫(yī)療等應(yīng)用提升安全性、精確度和圖像分辨率上,傳感器也扮演著重要角色……[查看全文]
村田:拼的是制造工藝
      為了實(shí)現(xiàn)更智能的生活,需要將更多的信息進(jìn)行數(shù)字化分析,把看不見的信息可視化。因?yàn)樘峁┠切┯行?shù)據(jù)的正是傳感器產(chǎn)品,今后對(duì)傳感器產(chǎn)品的需求也會(huì)越來越高。因著信息的可視化以及智能化,可以將更高品質(zhì)的服務(wù)提供到未來社會(huì)。村田并不認(rèn)為傳感器越多越好,而是在眾多信息量中怎樣區(qū)別有效信息并提高其信賴度,這一點(diǎn)倒是非常重要的。目前,能收集的信息還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,換而言之,傳感器種類也是不足的。……[查看全文]
Microchip:客戶設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)匱乏催生的機(jī)會(huì)
      實(shí)現(xiàn)溫度傳感的最大挑戰(zhàn)之一是行業(yè)內(nèi)普遍缺少設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)。Microchip提供了很多集成溫度傳感解決方案,可最大程度降低設(shè)計(jì)要求。Microchip還提供用于指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員開發(fā)傳統(tǒng)熱敏電阻、熱電偶和RTD溫度傳感應(yīng)用的一系列精選應(yīng)用筆記。隨著越來越多的傳感器用于提供數(shù)據(jù),限制將集中于主機(jī)處理器上。主機(jī)處理器受到I/O限制(需要更多引腳來連接更多傳感器)并且需要消耗更多電能來持續(xù)監(jiān)視和響應(yīng)傳感器輸入。傳感器集線器可提高系統(tǒng)性能、減少功耗,進(jìn)而提高電池性能并釋放主處理器的I/O……[查看全文]
羅姆(ROHM):高性能傳感信息處理算法是關(guān)鍵
      為了將從多個(gè)傳感器元器件上得到的大數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的處理和解析,活用這些對(duì)應(yīng)用程序來說有效且恰當(dāng)?shù)谋孀R(shí)信息和判斷信息,需要搭載高性能傳感信息處理算法。在設(shè)計(jì)算法時(shí),不僅要考慮辨識(shí)精度,還要考慮傳感器的自動(dòng)修正、以及在不犧牲性能的前提下盡可能降低電力消耗等問題……[查看全文]
安森美:挑戰(zhàn)在傳感器的校準(zhǔn)與協(xié)調(diào)
      雖然傳感器越多越好并不一定正確,但我們發(fā)覺許多應(yīng)用及環(huán)境中的傳感器數(shù)量已經(jīng)增加。手機(jī)已經(jīng)從僅有一個(gè)背面攝像頭,發(fā)展到有前攝像頭、背面攝像頭甚至是多個(gè)圖像傳感器,以配合手勢及情境感知(context awareness)應(yīng)用。汽車系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用數(shù)量也與時(shí)俱增,除了倒車攝像頭,如今還有前視及側(cè)視圖像傳感器用于先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。對(duì)系統(tǒng)擁有多個(gè)圖像傳感器而言,挑戰(zhàn)之一是多個(gè)傳感器的校準(zhǔn)及協(xié)調(diào)。安森美半導(dǎo)體一直在開發(fā)制造及圖像處理技術(shù)以解決這些挑戰(zhàn),并開發(fā)系統(tǒng)級(jí)掛鉤技術(shù),用于同步和自測試等功能……[查看全文]
 
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